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前海保稅區’規劃簡析:一芯兩軸三區五軌

作者:室介屋笈 類型:土地市場

來源:www.aqse.icu(半求·房地內參) 2019-07-11 18:42:43點擊291


7月9日,深圳市前海管理局發布《前海綜合保稅區詳細規劃》公示的公告,公示時間為一個月。《規劃》包括目標定位、產業導向、規劃結構、土地利用規劃、綜合交通、城市設計、綠色低碳等十五章。

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公告顯示,規劃重點是為了指導規劃區圍網階段開發建設以及充分銜接前海蛇口自貿區綜合規劃等相關規劃,規劃總面積2.8974 平方公里。

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根據公告,規劃范圍是國務院批復的規劃區域,涉及第17單元(0 號泊位)、18單元、20單元(部分)、21開發單元4個單元。東至興海大道、南至媽灣電廠、西至媽灣港區碼頭岸線、北至航運一街,規劃總面積2.8974平方公里。

公告顯示,前海綜合保稅區將融入粵港澳大灣區新時代發展框架、銜接中國(廣東)自由貿易試驗區深圳前海蛇口片區、前 海城市新中心發展格局,打造服務于珠三角的新時代創新型綜合保稅區新標桿、港城融合新平臺。在產業方面,將打造主導產業與配套產業,構建“1+4”產業體系。前海綜合保稅區融入整個前海蛇口城市發展格局,形成“內灣外灘”,構建“一芯兩軸三區“總體結構。

■規劃亮點一覽,產業、交通大變樣

1、規劃目標:

整體形成區港一體、港城融合、區港城聯動,彰顯灣區山海港城特色的綜合保稅區。其中:

18單元定位為綠色高端現代物流園區

20單元則為港城一體化國際貿易區

17、21單元為媽灣集裝箱綠色智慧港

2、產業選擇:構建“1+4”產業體系

在產業選擇方面,前海綜合保稅區圍繞“保稅 +”,延伸產業鏈條,培育新動力新優勢,延伸完善保稅港區產業鏈上下游產品。

打造主導產業與配套產業,構建“1+4”產業體系:一大主導產業、四大配套產業,建立具備高科技、高附加值、高效率等特點的現代服務業體系。

主導產業:供應鏈管理。重點引入成熟的港資供應鏈管理企業,力爭將前海灣保稅港區打造成為國際供應鏈體系的重要節點 , 并走在國際供應鏈的前端 , 增強其在國內供應鏈的控制能力。

四大配套產業:保稅融資租賃、保稅檢測認證、保稅研發、保稅展示

將主導產業與配套產業進行有機結合,培育針對該四大配套產業的供應鏈管理企業。

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3、構建“一芯兩軸三區”

“一芯” :產業綜合服務芯

為綜合保稅區提供綜合管理、服務貿易、海關辦公等產業配套,植入國際貿易、綜合服務等新職能,促進綜合保稅區創新發展,服務于綜合保稅區。

“兩軸”:南向城市綜合功能拓展軸 即自貿區城市軸線

產業綜合服務功能集聚的發展軸:南向拓展串聯保稅港區重要功能節點,依托軌道等公共交通服務,沿夢海大道、媽灣四路重點布局產業服務、綜合管理、國際貿易、海關辦公等功能;

城市通海廊道景觀軸:是沿怡海大道,串聯 17、18、20、21單元,形成集生態、景觀于一體的通海景觀廊道。

“三區”:綠色高端現代物流園區、港城融合國際貿易區及媽灣集裝箱綠色智慧港區

分別對應18 單元,20單元,17單元0號泊位、海星港和媽灣港。

4、5條軌道線路:1城際快線+1市域快線+3地鐵

軌道交通方面,規劃區圍網階段現狀尚無軌道線,但規劃的軌道線路有5條,均為遠期規劃軌道線路,其中:

1條城際線路:深珠城際;

1條市域快線1條:21 號前龍快線,圍網階段不在規劃區內,但遠期沿夢海大道連接西麗樞紐;

3條軌道干線:15號線、24號筍崗線、28號沿海線。

5、港口規劃:重點發展專業化集裝箱運輸

港口規劃提出,規劃區內包含深圳港南山港區的媽灣作業區,由海星港和媽灣港構成。

規劃區港口未來將重點發展專業化集裝箱運輸,是廣東自貿區前海片區發展金融、貿易、物流等現代服務業的重要平臺。

媽灣港:保持現狀功能,以集裝箱泊位為主。

海星港:改造提升為主,規劃將海星港總建筑面積全部集中在綜合樓上打造招商局全球運營中心,建筑面積94548平方米(含地 下空間24548平方米),地標建筑高度控制在80米及以下,提升港口形象,完善港口服務配套,加速航運服務集聚。

前海綜合保稅區規劃將片區的定位邁進更高的臺階,前海片區統籌協調發展,成果越來越豐碩。前海的的發展日新月異,一年一個樣,位于寶安中心區的歡樂港灣,正在火熱建設中,未來,將成為大灣區重要的高端休閑區,項目擁有27萬平米的公園,建面8.8萬平米的辦公物業—海府1號,目前,海府1號展示中心以開放,敬請關注。

前海綜合保稅區規劃總平面(圍網階段)

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